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    行于大道 交融共生
    來源:大理交通運輸集團公司 | 作者:大理交通運輸集團公司 | 發布時間:2018-08-05 | 4052 次瀏覽 | 分享到:

      十年時間,他讓一家年營業收入不過億元風雨飄搖的老企業迅速改變,步入健康發展的軌道,成為國家交通運輸部重點聯系的道路運輸一級客運企業。

      他就是馬建國,現任云南大理交通運輸集團董事長。

      走進集團一樓大廳, “行于大道,交融共生”八個大字給記者強烈的印象,于是采訪就從這八個字展開。 “這是多年來工作的結晶,當然也是對事業追求的定位,其中 ‘大’ ‘交’二字,與大理交通吻合,成為集團員工為人行事的準則?!瘪R建國如是解釋道。

      1999年7月,云南省交通廳任命馬建國擔任下關汽車運輸經貿總公司總經理。當時的公司,離退休人員就有1700多人,年費用高達1100萬元,且每年以100萬元的速度遞增,僅此就讓企業無法輕松。加之,市場競爭的加劇,員工們心理上也形成企業 “垮了”的概念。而今,馬建國執掌企業十年時間,企業也已成為云南道路交通系統領軍企業之一。

      “下關總站沒有垮!只要我們總站人的精神沒有垮,誰都打不垮我們?!瘪R建國對當時的就職演說仍然記憶猶新,具有50多年歷史的下關總站,雖然歷經坎坷,但也積累了不少寶貴財富,有一支優秀的職工隊伍,有良好的專業基礎和資源優勢。加之,道路交通運輸行業與人民的工作生活休戚相關,有旺盛而持久的生命力。

      “一個沒有思想沒有精神的人,注定不會成為偉人;一個沒有思想沒有精神的企業,永遠不會做強做大,更無法做久?!碑敃r的馬建國有20多年企業實戰經驗,形成了自己發展企業的哲學思想。于是,他決心以全新的思想來發展企業。

      思路決定出路,企業新的發展戰略應運而生———“以運為主,多業并舉,協同發展”。即把道路客貨運輸作為企業今后的主導業務和發展方向,堅持走規模擴展、多元化發展和挖潛改造提升之路,發展既要包含 “量”的擴大,又要包含“質”的提高,努力實現企業跨越式、追趕式發展。

      隨后,公司的發展思路進一步細化具體,并轉化為每個員工的自覺行為,人、財、物優化組合, “高效率”理順內外關系,健全管理體系。思想觀念的更新,配合各項措施的落實,讓1999年下半年實現利潤66.5萬元,絕對數比上半年增加一倍多,全年完成營業收入1.01億元,比1998年增長33%。

      上任當年扭虧為盈的實踐,極大地鼓舞了員工的士氣,2000年實現利潤342.95萬元,職工人均收入為8083元,分別為 1999年的 116.4%和 1998年的160%。2001年,組建了區域性道路交通運輸集團———大理交通運輸集團公司,這是企業發展史上的重要里程碑,大家對馬建國的期望值更大了,被大家推上了董事長兼總經理的位置。 “公生明,廉生威”———馬建國對自己要求也更高了,他要與企業員工一道 “行于大道,交融共生”。

      長期的企業實踐,讓馬建國深知,一個企業要 “長壽”,必須主動適應市場,與時俱進,創新式調整經營結構;一個企業要 “發展”,必須不斷地吐故納新,穩健地突破極限。隨后幾年,主業迅速做優做強,并向與主業相關的優勢產業不斷延伸,充分發揮 “互為保障、互為影響、互為市場、互為資源”集團優勢。

      2008年,實現營業收入5.5億元。企業發展了,企業員工的待遇也相應有了較好的改善。讓員工最大限度地享受企業發展帶來的實惠,馬建國認為只有員工得到了實惠,才能積蓄力量,推進企業未來的發展。如今,大理交通運輸集團經營涉足道路客運、現代物流、汽車銷售、會展、旅游等多個項目,擁有全資、控股、參股企業9戶。

      “企業能有今天,是大家共同努力的結果,不是我的個人之功?!苯裎魧Ρ?,馬建國謙虛地說,員工們爭氣團結努力,社會各界的關心支持,才讓企業步入今天的良性循環。 “行于大道,交融共生”,道出了大理交通運輸集團穩健而快速成長的秘訣。

      建設祖國,一 “馬”當先。馬建國的名字與新中國建國60周年聯系,引發記者更多的思考,中國企業界要多出一些馬建國這樣的企業家,我們祖國一定強大,我們的企業有馬建國這樣的企業家來當家,有多大的危機,就有多大的跨越。

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